ইঞ্জিন হিটার হোস অ্যাসেম্বলি

যানবাহনের পাইপগুলি কী করে
গাড়ির হোসগুলি হল কুলিং সিস্টেমের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান যা নমনীয় রাবার কম্পোজিট দিয়ে তৈরি যা ইঞ্জিন থেকে কম্পন পরিচালনা করে। হোসগুলি তীব্র চাপ, চরম তাপমাত্রা, তেল, ময়লা এবং কাদা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পাইপগুলি ভেতর থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যার ফলে তাদের ক্ষয় সনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে। যেসব পাইপ ক্রমাগত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, সেগুলিতে ছোট ছোট ফাটল এবং পিনহোল তৈরি হয় যা চাপ, সংকোচন এবং তাপের সংস্পর্শে আসার ফলে ফেটে যেতে পারে। রেডিয়েটর পাইপ - কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে, এটি কী করে

হিটার হোস বনাম রেডিয়েটর হোস
বেশিরভাগ গাড়ির কুলিং সিস্টেম চারটি প্রধান হোস দিয়ে তৈরি।

উপরের রেডিয়েটর হোসটি থার্মোস্ট্যাট হাউজিং এবং রেডিয়েটারের সাথে সংযুক্ত। রেডিয়েটরের নিচ থেকে নীচের রেডিয়েটর হোসটি জল পাম্পের দিকে পরিচালিত হয়। গাড়ির জল পাম্প দ্বারা চালিত, ইঞ্জিন কুল্যান্ট রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে তার তাপ হারায়। উপরের এবং নীচের উভয় রেডিয়েটর হোসই ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত কুলিং সিস্টেমের বৃহত্তম হোস।

হিটার হোস হল ছোট হোস যা কেবিনের যাত্রীদের উষ্ণতা সরবরাহ করার জন্য ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত হিটার কোরের সাথে সংযুক্ত থাকে।