ইঞ্জিন হিটার হোস অ্যাসেম্বলি 24507875
২০০৫ | বুইক | শতাব্দী | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০৫ | শেভ্রোলেট | ইম্পালা | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০৫ | শেভ্রোলেট | মন্টে কার্লো | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০৪ | বুইক | শতাব্দী | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০৪ | শেভ্রোলেট | ইম্পালা | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০৪ | শেভ্রোলেট | মন্টে কার্লো | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০৩ | বুইক | শতাব্দী | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০৩ | শেভ্রোলেট | ইম্পালা | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০৩ | শেভ্রোলেট | মন্টে কার্লো | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০৩ | পন্টিয়াক | গ্র্যান্ড প্রিক্স | ভি৬ ১৮৯ ৩.১ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০২ | বুইক | শতাব্দী | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০২ | শেভ্রোলেট | ইম্পালা | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০২ | শেভ্রোলেট | মন্টে কার্লো | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০২ | পন্টিয়াক | গ্র্যান্ড প্রিক্স | ভি৬ ১৮৯ ৩.১ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০১ | বুইক | শতাব্দী | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০১ | শেভ্রোলেট | ইম্পালা | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০১ | শেভ্রোলেট | লুমিনা | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০১ | শেভ্রোলেট | মন্টে কার্লো | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০১ | পন্টিয়াক | গ্র্যান্ড প্রিক্স | ভি৬ ১৮৯ ৩.১ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০০ | বুইক | শতাব্দী | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০০ | শেভ্রোলেট | ইম্পালা | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০০ | শেভ্রোলেট | লুমিনা | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | ||
২০০০ | শেভ্রোলেট | মন্টে কার্লো | ভি৬ ২০৭ ৩.৪ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত | |
২০০০ | পন্টিয়াক | গ্র্যান্ড প্রিক্স | ভি৬ ১৮৯ ৩.১ লিটার | থার্মোস্ট্যাট বাইপাস পাইপ; সামনের কভার পর্যন্ত |
পণ্য বিবরণী
আমরা কেন?
উচ্চমানের মান, আপনাকে নিরাপত্তা দেবে
০১. কাঁচামাল
পেশাদার গবেষণা ও উন্নয়ন, একাধিক যন্ত্রপাতি, ব্যাপক উৎপাদন, চমৎকার কর্মক্ষমতা।
০২. ডিভাইস
পেশাদার বৃহৎ আকারের উৎপাদন লাইন, কঠোর পরীক্ষা, গুণমানের নিশ্চয়তা
০৩. দীর্ঘ সেবা জীবন
পরিধান-প্রতিরোধী এবং টেকসই, তীব্র চাপে কোনও বিকৃতি নেই, স্থিতিশীল কাঠামো, ত্রুটিপূর্ণ হওয়া সহজ নয়।
গাড়ির পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি প্রধানত জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এয়ার কন্ডিশনিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পাওয়ার স্টিয়ারিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, টার্বোচার্জার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইত্যাদিতে বিভক্ত, যা তেল, গ্যাস, জল পরিবহনে ভূমিকা পালন করার জন্য গাড়ির চ্যাসিস, ইঞ্জিন এবং বডি এই তিনটি সিস্টেমে বিতরণ করা হয় এবং শক্তি স্থানান্তর করে এবং গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
অতিরিক্ত পরিবেশগত তাপমাত্রা, ইঞ্জিনের তাপ এবং রাবারের উপকরণগুলি হোস শুকিয়ে যাওয়ার এবং শক্ত হওয়ার কারণ। এছাড়াও, কুলিং সিস্টেমের কিছু অ্যাসিড রাবারের অবনতি ঘটাতে পারে এবং হোসের অখণ্ডতা নষ্ট করে দিতে পারে। হোস প্রতিস্থাপন এড়িয়ে চললে বিভিন্ন ধরণের উদ্বেগ দেখা দিতে পারে যেমন কুল্যান্ট লিক হওয়া, ইঞ্জিনকে আরও গরম করে তোলা এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে।