উচ্চ-কার্যক্ষমতা প্রতিস্থাপন টার্বো চার্জ এয়ার পাইপ এখন উপলব্ধ (OE# 11427844986)
যেসব ইঞ্জিন বিদ্যুৎ হারাচ্ছে, অনিয়মিতভাবে নিষ্ক্রিয় হচ্ছে, অথবা ত্বরণের সময় জোরে শিস দিচ্ছে, তাদের ক্ষেত্রে প্রায়শই ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার ইনটেক পাইপ দায়ী। এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ প্রকাশ করাওই# ১১৪২৭৮৪৪৯৮৬এই সাধারণ কর্মক্ষমতা সমস্যাগুলির একটি সুনির্দিষ্ট সমাধান প্রদান করে।
এই নির্দিষ্ট চার্জ এয়ার পাইপ টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা টার্বোচার্জার থেকে ইন্টারকুলারে চাপযুক্ত, উচ্চ-তাপমাত্রার বাতাস পরিবহনের জন্য দায়ী। স্ট্যান্ডার্ড ইনটেক হোসের বিপরীতে, এটিকে প্রসারিত, ফাটল বা লিক না করে উল্লেখযোগ্য চাপ এবং তাপ সহ্য করার জন্য তৈরি করতে হবে।
বিস্তারিত অ্যাপ্লিকেশন
| বছর | তৈরি করুন | মডেল | কনফিগারেশন | পদ | আবেদনের নোট |
| ২০২০ | বিএমডব্লিউ | M550i xDrive সম্পর্কে | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০২০ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০২০ | বিএমডব্লিউ | X7 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০Li এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | আলপিনা বি৭ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | M550i xDrive সম্পর্কে | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৯ | বিএমডব্লিউ | X7 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০Li এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | আলপিনা বি৭ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | M550i xDrive সম্পর্কে | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M সংস্করণ ব্ল্যাক ফায়ার সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৮ | বিএমডব্লিউ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০Li এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | আলপিনা বি৭ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৭ | বিএমডব্লিউ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | ৭৫০আই এক্সড্রাইভ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | M5 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 268 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M স্পোর্ট সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৬ | বিএমডব্লিউ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | M5 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 268 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M স্পোর্ট সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৫ | বিএমডব্লিউ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M সাবমডেল | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৪ | বিএমডব্লিউ | M5 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৪ | বিএমডব্লিউ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৪ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 268 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
| ২০১৪ | বিএমডব্লিউ | এম৬ গ্রান কুপ | V8 4.4L (4395cc) | ফিরে (ডানদিকে) | সিলিন্ডার ১, ২, ৩, এবং ৪ |
** স্থায়িত্ব এবং সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতার জন্য তৈরি**
দ্যওই# ১১৪২৭৮৪৪৯৮৬প্রতিস্থাপন ইউনিটটি কঠোর মূল সরঞ্জামের নির্দিষ্টকরণ পূরণের জন্য তৈরি করা হয়, যা নিরবচ্ছিন্ন ইন্টিগ্রেশন নিশ্চিত করে এবং কারখানার কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে। মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
লিক-মুক্ত বুস্ট প্রেসার:তেল এবং তাপ প্রতিরোধী শক্তিশালী, উচ্চ-গ্রেডের উপকরণ দিয়ে তৈরি, এই পাইপটি উচ্চ বুস্টের অধীনে একটি নিখুঁত সীল বজায় রাখে, বিদ্যুৎ ক্ষতি রোধ করে এবং সর্বোত্তম বায়ুপ্রবাহ নিশ্চিত করে।
OEM-অভিন্ন ফিটমেন্ট:সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন হিসেবে ডিজাইন করা, এতে নির্ভুলভাবে ছাঁচনির্মিত সংযোগ এবং ইন্টিগ্রেটেড মাউন্টিং পয়েন্ট রয়েছে যা কোনও পরিবর্তন ছাড়াই ঝামেলামুক্ত ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত।
অ্যান্টি-ক্ল্যাপস নির্মাণ:শক্তিশালী কাঠামো উচ্চ থ্রোটল চাহিদার অধীনে ভ্যাকুয়াম পতন রোধ করে, ধারাবাহিক বায়ুপ্রবাহ নিশ্চিত করে এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা রক্ষা করে।
বর্ধিত দীর্ঘায়ু:হুডের নিচের তাপমাত্রা এবং পরিবেশগত ক্ষয়ক্ষতির বিরুদ্ধে উচ্চতর প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে এই উপাদানটি একটি নির্ভরযোগ্য, দীর্ঘস্থায়ী সমাধান প্রদান করে।
প্রাপ্যতা এবং অর্ডার:
এর জন্য উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিস্থাপনওই# ১১৪২৭৮৪৪৯৮৬এখন স্টকে আছে এবং তাৎক্ষণিকভাবে পাঠানোর জন্য উপলব্ধ। এই যন্ত্রাংশটি বৃহৎ পরিবেশক এবং পৃথক কর্মশালা উভয়ের চাহিদা পূরণের জন্য নমনীয় ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ (MOQ) সহ প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে অফার করা হচ্ছে।
কেন NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD. এর সাথে অংশীদারিত্ব করবেন?
অটোমোটিভ পাইপিংয়ে ব্যাপক অভিজ্ঞতা সম্পন্ন একটি বিশেষায়িত কারখানা হিসেবে, আমরা আমাদের বিশ্বব্যাপী ক্লায়েন্টদের জন্য স্বতন্ত্র সুবিধা প্রদান করি:
OEM দক্ষতা:আমরা উচ্চমানের প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ তৈরির উপর মনোনিবেশ করি যা মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে।
প্রতিযোগিতামূলক কারখানার মূল্য নির্ধারণ:মধ্যস্থতাকারী মার্কআপ ছাড়াই সরাসরি উৎপাদন খরচ থেকে উপকৃত হন।
সম্পূর্ণ মান নিয়ন্ত্রণ:কাঁচামাল সংগ্রহ থেকে শুরু করে চূড়ান্ত প্যাকেজিং পর্যন্ত, আমরা আমাদের উৎপাদন লাইনের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখি।
বিশ্বব্যাপী রপ্তানি সহায়তা:আন্তর্জাতিক সরবরাহ, ডকুমেন্টেশন এবং B2B অর্ডারের জন্য শিপিং পরিচালনায় অভিজ্ঞ।
নমনীয় অর্ডারের পরিমাণ:নতুন ব্যবসায়িক সম্পর্ক গড়ে তোলার জন্য আমরা বৃহৎ পরিমাণের অর্ডার এবং ছোট ট্রায়াল অর্ডার উভয়ই পূরণ করি।
সামঞ্জস্যতা এবং ক্রস-রেফারেন্স:
এই EGR টিউবটি OE # প্রতিস্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছে3C3Z9D477BA সম্পর্কিত পণ্য। এটি সাধারণত বিভিন্ন ফোর্ড ট্রাক এবং SUV মডেলের জন্য প্রয়োজন। সঠিক সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে সর্বদা গাড়ির মূল অংশ থেকে এই OE নম্বরটি ক্রস-রেফারেন্স করুন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)
Q১: আপনি কি কারখানা নাকি ট্রেডিং কোম্পানি?
A:আমরা একটিউৎপাদন কারখানা(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) IATF 16949 সার্টিফিকেশন সহ। এর অর্থ হল আমরা নিজেরাই যন্ত্রাংশ তৈরি করি, মান নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নিশ্চিত করে।
Q2: আপনি কি মান যাচাইয়ের জন্য নমুনা অফার করেন?
A:হ্যাঁ, আমরা সম্ভাব্য অংশীদারদের আমাদের পণ্যের মান পরীক্ষা করার জন্য উৎসাহিত করি। নমুনাগুলি সামান্য খরচে পাওয়া যায়। নমুনা অর্ডারের ব্যবস্থা করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
Q3: আপনার ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ (MOQ) কত?
A:আমরা নতুন ব্যবসাকে সমর্থন করার জন্য নমনীয় MOQ অফার করি। এই স্ট্যান্ডার্ড OE অংশের জন্য, MOQ যত কম হতে পারে৫০ টুকরোকাস্টম যন্ত্রাংশের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে।
Q4: উৎপাদন এবং চালানের জন্য আপনার সাধারণ লিড টাইম কত?
A:এই নির্দিষ্ট অংশের জন্য, আমরা প্রায়শই 7-10 দিনের মধ্যে নমুনা বা ছোট অর্ডার পাঠাতে পারি। বৃহত্তর উৎপাদনের জন্য, অর্ডার নিশ্চিতকরণ এবং জমা প্রাপ্তির 30-35 দিন পরে স্ট্যান্ডার্ড লিড টাইম।
