তেল ও পানির পাইপের ভূমিকা

তেল ও পানির পাইপের কাজ:
এটি তেল খরচ কমাতে অতিরিক্ত তেল জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হতে দেয়।সব গাড়ির রিটার্ন হোস নেই।
তেল রিটার্ন লাইন ফিল্টার হাইড্রোলিক সিস্টেমের তেল রিটার্ন লাইনে ইনস্টল করা আছে।এটি তেলের উপাদানগুলির জীর্ণ ধাতব পাউডার এবং রাবারের অমেধ্য ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসা তেল পরিষ্কার রাখা হয়।
ফিল্টারের ফিল্টার উপাদানটি রাসায়নিক ফাইবার ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করে, যার উচ্চ ফিল্টারিং নির্ভুলতা, বড় তেল ব্যাপ্তিযোগ্যতা, ছোট মূল চাপ হ্রাস এবং বড় ময়লা ধারণ ক্ষমতার সুবিধা রয়েছে এবং এটি একটি ডিফারেনশিয়াল প্রেসার ট্রান্সমিটার এবং একটি বাইপাস ভালভ দিয়ে সজ্জিত।

খাঁড়ি এবং আউটলেটের মধ্যে চাপের পার্থক্য 0.35MPa না হওয়া পর্যন্ত ফিল্টার উপাদানটি ব্লক করা হলে, একটি সুইচিং সংকেত জারি করা হয়।এই সময়ে, ফিল্টার উপাদান পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।সুরক্ষা ব্যবস্থা।ফিল্টারটি ভারী যন্ত্রপাতি, খনির যন্ত্রপাতি, ধাতুবিদ্যার যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য জলবাহী সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এখন বেশিরভাগ গাড়িতে তেল রিটার্ন পাইপ রয়েছে।জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করার পরে, একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি হয়।ফুয়েল নজল ইনজেকশনের স্বাভাবিক সরবরাহ ব্যতীত, অবশিষ্ট জ্বালানি তেল রিটার্ন লাইনের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফেরত দেওয়া হয় এবং অবশ্যই কার্বন ক্যানিস্টার দ্বারা সংগৃহীত অতিরিক্ত পেট্রল রয়েছে। বাষ্পও জ্বালানী রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। .জ্বালানী রিটার্ন পাইপ জ্বালানী ট্যাঙ্কে অতিরিক্ত তেল ফেরত দিতে পারে, যা পেট্রোলের চাপ উপশম করতে পারে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে পারে।
ডিজেল ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেমে সাধারণত তিনটি রিটার্ন লাইন দেওয়া হয় এবং কিছু ডিজেল ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেমে শুধুমাত্র দুটি রিটার্ন লাইন দেওয়া হয় এবং ফুয়েল ফিল্টার থেকে ফুয়েল ট্যাঙ্কে কোনো রিটার্ন লাইন নেই।

ফুয়েল ফিল্টারে রিটার্ন লাইন
যখন জ্বালানী পাম্প দ্বারা প্রদত্ত জ্বালানী চাপ 100 ~ 150 kPa ছাড়িয়ে যায়, তখন জ্বালানী ফিল্টারে রিটার্ন লাইনে ওভারফ্লো ভালভ খোলে এবং অতিরিক্ত জ্বালানী রিটার্ন লাইনের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে যায়।

জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে তেল রিটার্ন লাইন
যেহেতু জ্বালানী পাম্পের জ্বালানী সরবরাহের পরিমাণ ক্রমাঙ্কন অবস্থার অধীনে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের সর্বোচ্চ জ্বালানী সরবরাহ ক্ষমতার দুই থেকে তিনগুণ, তাই অতিরিক্ত জ্বালানী জ্বালানী রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়।

ইনজেক্টরে রিটার্ন লাইন
ইনজেক্টরের অপারেশন চলাকালীন, সুই ভালভ এবং সুই ভালভ বডির মিলন পৃষ্ঠ থেকে খুব অল্প পরিমাণে জ্বালানী লিক হবে, যা তৈলাক্তকরণের ভূমিকা পালন করতে পারে, যাতে অত্যধিক জমে থাকা এড়াতে এবং সুই ভালভের পিছনে চাপ সৃষ্টি করা যায়। খুব বেশি এবং অপারেশন ব্যর্থতা।জ্বালানীর এই অংশটি ফাঁপা বোল্ট এবং রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে জ্বালানী ফিল্টার বা জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রবেশ করানো হয়।

বিচার ব্যর্থতা:
অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলিতে, তেল রিটার্ন পাইপ একটি অস্পষ্ট অংশ, তবে এটি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।গাড়িতে তেল রিটার্ন পাইপের বিন্যাস তুলনামূলকভাবে বিশেষ।যদি তেল রিটার্ন পাইপ লিক হয় বা ব্লক করা হয়, এটি বিভিন্ন অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতার কারণ হবে।তেল রিটার্ন পাইপ ইঞ্জিনের সমস্যা সমাধানের জন্য একটি "উইন্ডো"।তেল রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে, আপনি দক্ষতার সাথে অনেক ইঞ্জিন ব্যর্থতা পরীক্ষা এবং বিচার করতে পারেন।প্রাথমিক পরিদর্শন পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: জ্বালানী সিস্টেমের কাজের অবস্থা পরীক্ষা এবং দ্রুত নির্ধারণ করতে তেল রিটার্ন পাইপটি খুলুন।ইনজেকশন ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেমের জ্বালানী চাপ স্বাভাবিক কিনা।জ্বালানীর চাপ পরিমাপক বা জ্বালানী চাপ পরিমাপক যন্ত্রের অনুপস্থিতিতে জ্বালানী লাইন অ্যাক্সেস করতে অসুবিধা হয়, এটি তেল রিটার্ন পাইপের তেল রিটার্ন পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে পরোক্ষভাবে বিচার করা যেতে পারে।নির্দিষ্ট পদ্ধতিটি হল (উদাহরণ হিসাবে মাজদা প্রোটেগ গাড়িটি নিন): তেল রিটার্ন পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর ইঞ্জিন চালু করুন এবং তেল রিটার্ন পর্যবেক্ষণ করুন।তেল রিটার্ন জরুরী হলে, জ্বালানী চাপ মূলত স্বাভাবিক;যদি তেলের রিটার্ন দুর্বল হয় বা তেল রিটার্ন না হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে জ্বালানী চাপ অপর্যাপ্ত, এবং আপনাকে বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক এবং অন্যান্য অংশগুলি পরীক্ষা ও মেরামত করতে হবে।পরিবেশ দূষণ এবং আগুন রোধ করতে তেলের পাইপ থেকে প্রবাহিত জ্বালানীটি পাত্রে প্রবেশ করানো হয়)।