নিষ্কাশন ব্রেক প্রায়শই সিলিন্ডারের গদির খুব কমই ক্ষতি করতে ব্যবহৃত হয়।এটি এমন একটি সমস্যা হওয়া উচিত যা অনেক কার্ড বন্ধুদের সম্মুখীন হবে।কয়েকজন পুরনো চালকের সঙ্গেও পরামর্শ করা হয়েছে।কিছু ড্রাইভার মনে করেন যে এক্সস্ট ব্রেকটি এইভাবে ডিজাইন করা উচিত, তাই প্রশংসা করা কোন সমস্যা নয়।হ্যাঁ, ইঞ্জিন কাজের স্ট্রোক দ্বারা উত্পন্ন চাপ এক্সস্ট ব্রেক দ্বারা উত্পন্ন নেতিবাচক চাপের চেয়ে অনেক বেশি।
কিছু বয়স্ক ড্রাইভার বিশ্বাস করেন যে নিষ্কাশন ব্রেক নিষ্কাশন গ্যাসের স্থিতিশীল স্রাবকে অবরুদ্ধ করছে এবং উত্পন্ন উচ্চ চাপের কারণে নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড প্যাডটিকে "ভাঙ্গা" করা কঠিন।নির্দিষ্ট ব্যবহার প্রক্রিয়ায়, এই ধরনের একটি জিনিস ঘটে।তাহলে কেন এমন হচ্ছে?
এটি এখনও গুরুত্বপূর্ণ কারণ অনেক ট্রাকার "তীব্র"।যদি গাড়িটি পাহাড়ের চূড়ায় চালিত হয়, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকে এবং নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব কম থাকে, ফলে নিষ্কাশন পাইপ এবং অন্যান্য উপাদানগুলিতে খুব কম তাপমাত্রা সংক্রমণ হয়।
তীব্র কার্ড উত্সাহীরা উতরাই শুরু করার ঠিক পরেই নিষ্কাশন ব্রেক ব্যবহার করেছিলেন, কিন্তু তুলনামূলকভাবে কম তাপমাত্রার কারণে, এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড প্যাডগুলি পোড়ানো কঠিন ছিল।এটাকেই আমরা সাধারণত এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড প্যাড বলে থাকি।নিষ্কাশন ব্রেক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত.সম্ভবত অনুপযুক্ত হ্যান্ডলিং সমস্ত নিষ্কাশন বহুগুণ প্যাড ক্ষতির কারণ নয়, কিন্তু তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি।
সঠিক ভঙ্গি সমস্যার সমাধান করতে পারে
যখন অনেক লোক এই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হয়, তারা প্রায়শই অভিযোগ করে যে ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের গুণমান ভাল, কিন্তু তারা তাদের ক্রিয়াকলাপগুলি সঠিক কিনা তা প্রতিফলিত করে না।নিচের দিকে যাওয়ার সময় সঠিক অপারেশন পদ্ধতি ব্যবহার করলে এই সমস্যা এড়ানো যায়।
নিচের দিকে যাওয়ার সময়, সঠিক পদ্ধতিটি হল ইঞ্জিনকে স্থিরভাবে চালানোর জন্য প্রথমে উচ্চ গিয়ারে ব্রেক ব্যবহার করা উচিত (কখনও তেল বা অল্প পরিমাণ তেল স্প্রে করবেন না), এবং উচ্চ লোড অপারেশন দ্বারা উৎপন্ন প্রচুর তাপ কেড়ে নেওয়া উচিত। চড়াই ঢালএক্সস্ট ব্রেকিং তারপর আবার ব্যবহার করা হয়।
যখন ইঞ্জিনের গতি তুলনামূলকভাবে কম থাকে তখন নিষ্কাশন ব্রেক চালু করা হয়, তখন তাত্ক্ষণিক চাপ খুব কম হয়, যা এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড প্যাডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার অন্যতম কারণ।তাই ইঞ্জিনের গতি তুলনামূলকভাবে বেশি হলে আমরা নিষ্কাশন ব্রেক সুইচটি চালু করতে পারি (1500টি বিপ্লবের মধ্যে), যাতে এটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, যাতে এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের ভিতরে চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, যা এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড প্যাডের ক্ষতি করবে।এটি কখনই খুব ছোট হবে না।
ভালো ড্রাইভিং অভ্যাস সঠিকভাবে অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করতে পারে।আমি এখনও এখানে সবাইকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে এখনও ড্রাইভিং শৈলীতে মনোযোগ দিতে হবে।আপনি যদি কিছুক্ষণ ধরে থাকেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার "পুরনো বন্ধু" এর আগের মতো প্রেমের সমস্যা নাও থাকতে পারে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-16-2021